它是以空氣為原料，以碳分子篩作為吸附劑，運(yùn)用變壓吸附原理，利用碳分子篩對(duì)氧和氮的選擇性吸附而使氮和氧分離的方法，通稱PSA制氮。該技術(shù)自60年代末70年代初在國(guó)外已經(jīng)得到迅速的發(fā)展。

PSA制氮機(jī)的特點(diǎn)

1、成本低：PSA工藝是一種簡(jiǎn)便的制氮方法，開(kāi)機(jī)后幾分鐘產(chǎn)生氮?dú)?，能耗低，氮?dú)獬杀具h(yuǎn)遠(yuǎn)低于深冷法空分制氮和市場(chǎng)上的液氮。

2、性能可靠：進(jìn)口微電腦控制，全自動(dòng)操作，無(wú)需要特別訓(xùn)練的操作人員，只需按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，就可自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)供氣。

頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營(yíng)：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過(guò)濾器、油氣分離器等。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過(guò)熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒(méi)。所謂過(guò)熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過(guò)程中，(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化。

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同時(shí)將一層層帶束層緊密結(jié)合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧?，輪胎的性能指?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都高于傳統(tǒng)過(guò)熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)?0.4-0.5MPa)